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中国品牌+中型SUV+插电混动四驱 WEY P8向阳而生

中国品牌+中型SUV+插电混动四驱 WEY P8向阳而生
鬼逗车
2018-04-24

在北京车展正式开幕之前,长城WEY抛出了一道“硬菜”。4月22日,WEY旗下首款新能源产品——WEY P8在天津中国汽车技术研究中心重磅上市。此次,共推出3款车型,官方指导价为29.28-31.28万元,补贴后全国统一价为25.98-27.98万元。这款来自WEY新能源专属平台Pi4的新作品P8全面刷新了中国品牌新能源SUV车型的豪华标准,无论在产品用料、技术匹配以及安全装备上都可以比肩合资对手,硬气十足。

颜值够硬 内饰极具质感与未来感

WEY P8自亮相以来,成为了自带倒流功能的新能源“偶像”。不可否认的是,这款新车的外观时尚动感,玑衡阵列几何前脸梯形六边中网很具侵略性,配合网状格栅,运动前卫。前后呼应的前大灯与尾灯设计遵循着WEY家族“竖型”DNA设计元素。

作为中级SUV车型,P8还是属于比较“魁梧”,新车的“三围”为4760/1931/1655mm,轴距2950 mm,完胜中级SUV标杆车型汉兰达。同时,这款SUV的走“烂路”的能力也是棒棒哒,180 mm的离地间隙,配合20°的接近角和25°的离去角,最大爬坡度更是达到了60%。

与WEY品牌其他产品的内饰风格相似的是,P8的内饰同样很有质感,用料很“大方”,又软又豪华,贯穿环抱式设计,T型中控区向驾驶员偏斜,悬浮式多媒体显示屏简洁大方。方向盘采用运动化平底造型,全液晶仪表盘提供了3种主题风格。

科技配置让P8的“智商”更上一层楼,实现全新高度,比如该车型配有智能感应式后尾门、流媒体后视镜、自动大灯、全景天窗以及空气质量控制功能一应俱全。9英寸多媒体显示屏支持CarLife功能,并可以通过手机远程控制车辆预约充电和开启空调。

安全够硬 首款成功挑战最严美规尾碰

对于新能源车型来说,很多消费者都对安全性能很有顾忌。而长城对于P8的安全“包裹”很霸道。据悉,WEY P8向美标80公里尾碰发起挑战——在中汽研试验场进行了国内首次公开的插电混合动力车型挑战70%重叠率可变形移动壁障尾部碰撞测试。

WEY P8在研发之初便以北美法规要求为标准, 此次试验完全按照全球最严苛的美国联邦机动车法规FMVSS301和FMVSS305的要求实施,可以覆盖高速道路各种实际碰撞情况,复现典型高速公路事故尾碰。试验结果显示,WEY P8在燃油系统完整性、电安全要求以及总体结果全面PASS。

作为新能源车型,WEY在各方面都让P8媲美国际标准,这款车的安全装备很“厚道”,比如在新车上搭载了WEY品牌Collie智慧安全系统,采用了26项主动安全技术,包括自适应巡航、自动紧急制动、开门预警、驾驶员疲劳提醒等。P8应用了多类型乘员保护技术,标配六安全气囊、预紧限力安全带及OPW气帘,3DP安全车身高强钢应用比例达到75%。从正面、侧面及后面各个方向探测、预警及规避风险。

技术够硬 6.5秒2.3升 Pi4专属平台“出品”

WEY品牌在新能源产品上的规划很清晰,因为,在平台建造上,直接对标国际豪华品牌标准。据悉,新能源专属平台Pi4是长城汽车通过5年研发而成,具备全球一流的领先技术。

而在动力上,WEY P8搭载的是一台2.0T发动机,匹配6速湿式双离合变速箱,在后桥安放了一台最大功率85kW的驱动电机,并配有2挡减速箱。WEY P8拥有全球领先的ESP分轴控制技术和2模3级能量回收功能,得益于智能高效的能量管理系统,WEY P8的百公里加速仅需6.5秒,综合工况油耗更是低至2.3L/100km。别看P8的“块头”不小,但饭量很小。不仅如此,P8还具备5种驾驶模式+ 3种全地形功能。

鬼扯:从目前的新能源车市场的情况看,P8上市之后最大的竞争对手便是比亚迪新一代唐。二者均采用了2.0T插电式混动四驱动力总成,并同属于中国品牌中型SUV。但在车市中,永远都是看实力说话,这两枚“帅哥”谁能更胜一筹,还将拭目以待。

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