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柳燕:WEY VV5将推1.5T车型 VV7将推GT版本

柳燕:WEY VV5将推1.5T车型 VV7将推GT版本
网易汽车
2019-04-17

网易汽车4月16日报道 山雨欲来风满楼,在这样一个汽车产业暗潮涌动的变革之年,传统车企求精求变,造车新势革陈出新,试图在新四化与消费结构调整的大潮中占据鳌头。而影响力早已扩大到全球的上海车展是汽车产业定调的风向标,在这样一个历史性的时期,网易汽车将在上海车展期间深度对话百余位汽车领袖,探寻产业背后的领导者声音,带来不一样的态度观点。


核心提示:

1.WEY品牌三个标签:豪华、智能和安全

2.第四季度将会实现量产智能像素大灯

3.VV5将推出1.5T车型,VV7将推出GT版本

以下是访谈实录:

网易汽车:欢迎柳总,这次WEY品牌在上海车展有哪些新的亮点?

柳燕:应该说是两个层面的展示:一个层面就是传统车企一直以来的展台上展示各种热销的车,另一个就是我们提供这种沉浸式、场景化的体验,所以WEY来城命名为四大城区,包括观影区、智能体验区、音响沉浸化的体验,还有展示智能家居的智慧街区,这是一种全新的场景式体验类的展示。

网易汽车:本次车展WEY品牌以智能安全为核心,该领域WEY有什么优势?

柳燕:自从WEY品牌2017年上市以来,实际上就有三个标签:豪华、智能和安全,所以安全是WEY作为豪华品牌必须给消费者提供的,而且是属于必须作为核心竞争力之一的点。进入智能汽车时代,智能安全也成为了WEY品牌更加注重的产品的核心竞争力之一。比如刚才说的四大城区当中的智能观影区,实际上就给大家展示了我们最新的技术,叫做智能像素大灯,这是汽车照明技术在智能安全升级的一个非常领先的技术。在此之前WEY品牌的产品定义、装备配置等等,已经在主被动安全方面做到和最强的竞争对手能够对标,也在一些领域致力于追求领先,比如这次的智能像素大灯技术,今天上午很多行业专业人员都专门为这个去了解和参观。

网易汽车:本次车展WEY品牌为我们展示了领先的智能灯光技术,我们也率先发布了5G的发展规划,和百度智能驾驶合作等等战略布局,可否介绍一下具体的规划?

柳燕:刚才讲的智能像素大灯实际上开启了智能安全的一个新时代,打破了人们传统观念当中照明就是照明的概念,也已经突破了汽车照明本身,能够让车内车外的人更加安全。举个例子,我们会在城区展台的智能观影厅非常生动地展示我们的灯光投影,就是给如何提示行人以及对面来的车辆更加安全。最直观的例子就是人在外面行走,车辆判断这个时候应该礼让路人,路人应该过马路,车辆本身可以打出一条斑马线在地上,提示路人这个时候要通过,而且再给一个很安全的区域,有的时候会限速,包括转弯等等,车辆会把影像打在外面。这种技术目前在汽车行业当中还没有哪个品牌量产,早先应该是在迈巴赫做过展示,长城这种完全是靠本土力量研发出来的,这次车展也会有展示,今年第四季度就会实现量产。


网易汽车主持人和长城汽车专项副总裁兼WEY品牌营销总经理柳燕

网易汽车:这样驾驶者感受起来非常直观,也有助于行车安全。

柳燕:非常有助于行车安全,据我们统计,现在夜间事故几乎70%左右是由灯光引起的。

网易汽车:今年WEY在产品塑造方面都有哪些新的计划?

柳燕:今年WEY的产品会进行年型的升级和概况,也会有新的车型拓展出来,比如VV5会多一个动力总成,现在是2.0T,很快会推出1.5T车型,这样会把消费者群体更加延展。我们也会在VV7这样的车型推出GT版本,就是更加高端和个性化,也会给消费者提供更多的选择。现有的这些车型都会进行2019年款升级,其中最重要的一个方面就是会搭载自己的V2X智能化程度更加强的技术,使得我们智能科技在汽车上的体现更加充分。搭载最新的智能技术比较全的就是VV6 Collie智行版,应该是在今年年中上市。

网易汽车:作为中国豪华品牌,品牌全球化战略现在推进的情况怎样?还有哪些战略布局?

柳燕:我们一直认为,一个成功的品牌一定是一个国际化的品牌,所以WEY品牌是在2017年上市的,上市之前实际上是用了五年的时间,一千多人的研发团队厚积薄发,而且一开始就是国际化的,我们在意大利、印度、德国和美国都已经布局了多个研发中心和设计中心。WEY品牌一开始就是按照国际化的标准进行研发,品牌最初的几年是在中国上市,与此同时制订了国际化的战略,所以WEY品牌一定是要走出去的。我们的口号就是“走上去,走出去”,首先是走上去,作为中国品牌率先突破中国自主品牌的天花板,进入15万元以上的区间,现在完全是和这些主流合资车型竞争,其次是走出去,就是去到更成熟的、更大的市场,比如欧美这样的市场。这种国际化战略布局已经基本完成,正式发布国际化战略的时间应该是今年9月份,WEY可能还会参加法兰克福车展,也会发布国际化战略,包括进军欧美的车型和商业模式等等。

网易汽车:VV6车型作为本届车展的核心,是否意味着WEY品牌在产品策略上会倾斜?

柳燕:VV6是非常强相关的搭载智能标签,也是WEY品牌的第一个智能汽车,推出之后已经成为了我们的明星车型,非常受年轻群体的欢迎,也非常受有家庭群体的精英人群欢迎,每一个品牌都要有主销或者明星车型,目前作为最受年轻群体欢迎的车型,也是我们销量占比最大的车型,我们会把最领先的科技、最受消费者欢迎的科技尽量多地率先搭载在最受欢迎的明星车型上面。

网易汽车:WEY-X概念车是否代表着你们未来的设计和技术研发方向?

柳燕:是的,今天艾蒙先生已经对WEY-X进行了比较全面的介绍,无论是外部设计语言到内饰,包括动力方面的参数,还有智能化科技的例子,甚至包括L5智能驾驶的水平,应该说全面代表了WEY在智能科技探索领域所有最新的技术。

网易汽车:新能源补贴政策退坡以及越发严格的国6标准之下,WEY品牌未来在新能源领域的规划是怎样的?

柳燕:长城在新能源领域的布局很早,现在有了纯电和插电混动,WEY品牌最高价位、最高配置的车都是插电混动的P8。实际上长城在新能源方面的布局不止插电混动,今天我们展示的概念车,还有展台上跑的无人驾驶都是纯电,接下来还有氢能源车的布局,这些不是所有主机厂都会走的,就是几条路线并举。实际上WEY在氢能源上面的布局走得更为超前,只是现在还没有产品呈现。因为新能源是趋势,所以不管国家的政策退不退坡,WEY品牌肯定在新能源路线上坚定不移地要往前走。

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