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科技驱动WEY来 “世界十佳变速器“评选专家团走进长城汽车

科技驱动WEY来 “世界十佳变速器“评选专家团走进长城汽车
2018-04-11

4月9日,“世界十佳变速器评选专家团走进WEY技术交流活动”在长城汽车隆重举行。

中国欧洲经济技术合作协会会长徐秉金、原国家发改委产业协调司副司长陈建国、中国汽车工业协会副秘书长师建华、汽车评价研究院院长李庆文、北京航空航天大学交通科学与工程学院教授徐向阳等20多位汽车及相关行业专家学者,参观了长城变速器工厂、徐水工厂、技术中心实验室,试乘试驾了配装中国首款湿式7DCT变速器的WEY VV5、VV7等车型,并与长城汽车董事长、WEY品牌创始人魏建军、WEY品牌CEO严思、长城汽车传动模块总工程师格哈德·亨宁等企业高层领导展开了深入的交流。

四年磨一剑 长城铸就7DCT变速器领先优势

魏建军董事长对各界专家朋友来了解长城汽车DCT的项目表示欢迎并感谢。他坦言,选定了DCT的技术路线后,长城汽车便义无反顾的投身其中。

为了能使消费者能够获得一款高品质高技术含量的变速器产品,长城请来了曾在多家国际知名车企担任7DCT和9AT的项目负责人的格哈德·亨宁,组建了3200余人专业的国际化技术开发团队,潜心四年研发打造。同时与国际一流的供应商开展合作,为了保障产品高质量,配件供应商均选取大陆、博格华纳、舍弗勒等国际一流零部件巨头进行合作,并构建了国际一流的变速器实验室,国内最先进、自动化水平最高的变速器生产工厂。

功夫不负有心人。2017年4月,长城自主研发的湿式7DCT变速器装配在中国品牌首款豪华SUV VV7 上。2017年12月 ,2018“世界十佳变速器”评选结果发布,中国豪华SUV领导者WEY品牌搭载的、长城汽车自主研发的首款湿式7DCT变速器力挫群雄,与奥迪、奔驰等豪华品牌产品,共同荣膺“世界十佳变速器”,展现出中式豪华在核心技术研发方面的强劲实力。

7DCT车型赢得市场信赖 规模化效应初显

长城汽车首款湿式7DCT变速器绝不仅仅是实验室里、比赛场里的优等生,更经得起市场的考验,这也是此次专家学者团队极为赞赏的一点。

这款湿式7DCT变速器于去年4月和9月先后配装在VV7及VV5车型上,当年的配装已经达到14万台,成为带动WEY品牌高端化发展的核心技术力量。

同时,2017年底的上市的全新哈弗H6 1.5GDIT版也配装这款变速器,新车动力响应积极、换挡平顺,在燃油经济性上也有着亮眼的表现,工信部油耗仅为6.8L。

据悉,今年内还会有近30余款HAVAL及WEY品牌新车搭载7DCT变速器上市,届时工厂100万/年的产能将得到充分释放。

魏建军董事长谈及变速器及下一步发展时还提出,“我们非常注重在变速器等核心技术上的研发投入,包括P2、P4(电机布置的位置,P2为变速箱之前,P4为后桥驱动),以及发动机热效应挑战41%的目标等技术都在预研之中。”

不辱使命 引领自主品牌向上发展

当日,来访专家均对长城汽车的发展给予了高度评价,它的成功可以被视为自主品牌不懈努力,扎实进取的典范,未来在新一轮的汽车产业竞争中,长城汽车将是不可忽视的重要力量,带动自主向上,推动产业转型升级。

2018“世界十佳变速器”评委会的主席徐向阳教授,则给予长城自主研发的湿式7DCT变速器高度评价。他表示,“世界十佳变速器”参评产品涵盖中国市场所有优秀国产、进口变速器及车型,堪称世界唯一,获奖难度系数极高。在参评过程中,WEY品牌搭载的湿式7DCT变速器展示出世界顶级的技术水平,得到评委会的一致认可。

这款7DCT变速器采用油液驱动离合器接合与打开,同时使用油液对离合器片冷却,稳定性更好,可承受的更大扭矩,最大扭矩可达450N.m。此外,变速器在传动比范围、传动效率方面的表现也非常出色,传动比范围达7.99,传动效率最高可达98.87%,响应异常迅捷,随时与发动机精准配合,提供强有力的加速体验,同时7挡位设计可以有效提升发动机效率,降低油耗。

汽车评价研究院院长李庆文则表示,长城汽车自主研发的DCT是新型国际化研发的产物,特别是在自动变速器的技术突破和产业化道路上受制于人,长城湿式7DCT变速器的出现实现了自主品牌在传动系统方面的突破。它的成功既为长城汽车迈向中高端奠定基础,又为中国自动变速器的大规模商品化贡献力量。

魏建军董事长表示,未来,长城汽车在发展新能源汽车的同时,也不放弃对传统车的投入,因为不管是在国内市场、国际市场上,传统燃油车依然有很大的发展空间。随着市场竞争的日趋激烈,汽车产业高质量发展的机会来了,长城汽车将更加开放,转变思想,在各个领域创造竞争机制,引领自主品牌的向上发展。

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