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昨夜,中国汽车业空前团结!

昨夜,中国汽车业空前团结!
汽车K线
2018-12-13

导读:是商业层面上的竞争对手,亦是惺惺相惜的“知己”。朋友,以义合者。对于这些在中国实体经济、制造业和汽车界有重要影响力的人而言,他们肩负着中国制造的汽车走向世界的“大义”。

青海长云暗雪山,孤城遥望玉门关;黄金百战穿金甲,不破楼兰誓不还。

12月10日晚,中国北京,温度降至冰点之下,但在一个新汽车品牌成立两周年的“庆生会”上,却让人心中一暖,更多的也是一丝惊喜。

虽然不是来到现场,但是当依次播放李书福、王传福、徐留平、竺延风、徐和谊这几个在中国汽车界和制造业有重要影响力的人,专门为魏建军和长城汽车庆祝WEY品牌两周年录制的祝贺视频、发来贺信的时候,现场突然陷入短暂沉寂,然后是一片惊叹和惊喜。

当晚,笔者微信朋友圈被短暂刷屏。即便还差长安、广汽、上汽和奇瑞,但这几个汽车集团掌门人,旗下企业汽车销量(部分为合资公司贡献),已经占到中国汽车市场超过三分之一份额,全球汽车销量的九分之一。

他们的祝福,除了礼数,也让人看到中国汽车业灵光一现的空前团结。

当然,他们掌舵的企业在过去和未来仍将在竞争中摩擦出激烈的火花。

可是,作为掌门人,是商业层面上的竞争对手,亦是惺惺相惜的“知己”。

在当前中国国力和经济发展到今天,作为国民经济战略性支柱产业的中国汽车业,亦需做强。

朋友,以义合者。对于这些在中国实体经济、制造业和汽车界有重要影响力的人而言,他们肩负着中国制造的汽车走向世界的“大义”。要让中国汽车跑遍全世界,而不是全世界的汽车跑遍全中国,有木有?

因此,WEY两周年之夜一幕,让人看到中国汽车业未来在竞争中存在着更多协同、共享的可能性。单打独斗难成气候。

未来,我们可能看到,像丰田、本田、马自达、铃木那样的日本汽车“同盟军”,那种一荣俱荣、一损俱损的共同进退。

未来,我们还可能看到,如德国“三驾马车”:大众汽车集团、宝马集团和戴姆勒集团一道,驰骋全球汽车市场,偶尔还能密谋个作弊软件来糊弄世界。

未来,我们也可能看到,美国汽车“三巨头”虽然风光不在,但其在美国市场数十年在对待国外车企态度上的空前一致(当然,这有些保护主义,可对于象征国家工业实力和经济实力的产业,又有什么问题呢)。

曾被认为全球最为稳定的联盟,雷诺-日产-三菱联盟,因卡洛斯·戈恩这个“导火线”,让西川广人、益子修“落井下石”,可能要不了多久,我们会看到一个世界级的汽车联盟,轰然坍塌。

可是昨夜,中国汽车业,不,是世界汽车产业,在孕育着新的可能,不是吗?

恰如长城汽车董事长、WEY品牌创始人魏建军所言:“两年前,我们是中国的WEY;两年后,我们要成为世界的WEY!

中国汽车人,不是吗?(-正文完-)


下为各大汽车集团掌门人WEY品牌祝福语实录~

李书福 吉利控股集团董事长:

祝贺WEY品牌2周年,生日快乐!

吉利汽车应与中国所有汽车品牌团结合作。

大家携手共进,不断打基础、练内功,大胆创新实践,持续转型升级。

给用户带来更多获得感,为社会创造更大价值,提振中国汽车品牌竞争力;

让中国汽车跑遍全世界,而不是全世界的汽车跑遍全中国


王传福比亚迪董事长兼总裁:

首先祝贺魏总!祝贺WEY品牌2周年!

WEY品牌产品做工非常精细,用户使用口碑也很好,值得同行业学习。

当前中国汽车品牌正处于逆势上扬的转折期,

比亚迪汽车愿意作为同行一道,团结奋进,

推进中国品牌集体向上,为振兴中国汽车产业贡献更多的力量


徐留平中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记:

建军董事长并长城汽车:

热烈祝贺WEY品牌自诞生以来,取得的骄人业绩!

当前,中国汽车自主品牌竞争合作整体向上,展现了中国汽车人执着努力和奋斗的风采。

我相信,在中国汽车产业进入4.0的时代,

中国自主品牌将迎来更大的发展机遇,创造新的辉煌。


竺延风东风汽车集团有限公司董事长、党委书记:

中国汽车已经从成长型市场转向成熟型市场,在技术、能源结构、消费模式发生重大变化的时代,魏建军董事长与长城汽车推出WEY品牌,为中国汽车自主品牌向上发展的创新模式进行了探索,并且取得了成效。

东风公司表示衷心祝贺,我们愿与长城公司互相学习、加强合作、共同进步,携手做强、做优、做大中国品牌,祝贺WEY品牌2周年,生日快乐!


徐和谊北汽集团党委书记、董事长:

为民族筑品牌,为中国强制造。

祝贺WEY品牌2周年,

祝福所有为理想奋斗的中国汽车人。

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