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带来43项升级价格却不变?实测VV7升级款究竟有多高性价比

带来43项升级价格却不变?实测VV7升级款究竟有多高性价比
汽车网评
2019-01-18

在消费升级的背景下,面向中高端的产品销量逐渐走俏,而也在此时此刻,各大车企尽力着手该细分市场,开启转型之路。

据数据显示,长城汽车旗下的高端品牌WEY,于2018年共计卖出139486辆。其中,在2018年VV5共计卖出62968辆,VV6共计卖出18460辆,VV7共计卖出54671辆,P8共计卖出3387辆。

销量不断走高,但摆在面前的另一个事实是,和WEY形成直接竞争关系的品牌将会越来越多,而在新的一年到来之时,WEY及时给VV7进行了一番升级。下面,不妨跟随小编的脚步,看看VV7升级款究竟有何独到之处。
 

▲琳琅满目的配置

记得去年小编一位同学就问过自己,VV7这款车如何如何。他认为,VV7设计非常有特色,暂且不管其它方面有着怎样的表现,颜值已经足以让他愿意掏腰包。

这并非假话,WEY品牌的超强原创设计,在此小编就不多说了,毕竟是面向高端豪华的品牌,设计上本身就要具备一定的个性以及代表性,而在这方面,WEY确实是做到了。

那位同学还认为,VV7这款车大小程度恰到好处,偏长的轴距带来了很不错的舒适性,价格也挺合理的。当然,这是他个人的看法,小编认为的是,现在虽然是处于消费升级阶段,但这部分的消费能力仍在逐步释放中,而消费者虽然肯定了商品的价值,但价格往往成了他们望而却步的一大因素。

如何解决这方面的顾虑?优惠自然是一个法子,但这却不是长远之计。现在的车市,许多厂家都开始讲求“一步到位”,而作为高端品牌,WEY也着眼于此处。

和2017款最大的区别之处是,2019款即升级款的VV7带来了43项的升级。非常值得一提的是,这些升级当中智能、互联发展路径上再度发力,在语音识别引擎上增加了云端识别能力。本地+云端的语音识别率在安静时达90%-95%,并能识别多种方言,带来便利体验的同时,让智慧科技更有人情味。

安全方面,VV7升级款还搭载了同级独有的可识别行人、自行车的安全辅助(AEB),以及车道居中保持、交通限速标识提醒(TSR)、开门预警(DOW)等以往只出现在高端产品上的安全配置。
 

▲暴力驾驶,油耗表现如何?

为了能够充分体验到这43项升级所带来的变化,此次活动试驾选取了城市道路、快速路以及高速路等多种路况,但与此同时的,复杂的路况对车辆的考验尤其是油耗方面非常大。事实上,在广州这种大城市,除开高速路段,城市道路以及快速路都会偏拥挤,另外,为了跟上车队,避让车辆,驾驶员开启了“暴力驾驶”模式。

如上图所示,每隔一会儿,时速和转速的前后变化都非常大,忽然从0到30,忽然从40到0,超车时加大油门,等等等等,总而言之,驾驶员没有为了节油而节油,驾驶的方式比日常更为激进一些。

最后统计出来的数据如下:行程共计22.53KM,平均时速为31KM/H,而平均油耗为9.72L/100KM。要知道的是,高速路段虽然顺畅,但路程偏短,所以并没有拉低太多整体的油耗,况且从31KM/H的平均时速也可以看出,这一段行程中我们经过了太多城市路段以及拥堵路段。

按照经验来说,如果不是暴力驾驶且即便是拥堵路段的话,油耗去到9L以下没问题。另外,如果路况良好的话,油耗可以降至8L左右。所以,对于一款中型SUV来说,这样的油耗水平应该可以被我们接受了。
 

▲总结

当下,我们购买一款主流的自主品牌的SUV价格一般都要去到10万以上,而这些车型一般为中配车型。但是总的来说,这些车型的配置以及设计等等都仅仅是到了“够用”的水平。反观WEY品牌的VV7,经过了一番升级之后,价格依旧是16.98万元起步,而这个价格的车型几乎是一步到位,无论是配置还是设计都非常值得一看。

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