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魔都试驾VV7升级款,智慧、安全全升级,油耗也降下来了!

魔都试驾VV7升级款,智慧、安全全升级,油耗也降下来了!
智电汽车
2019-03-03

红油翻滚的火锅、性格泼辣的美女、过山车一样刺激的轻轨,两年来重庆还是那个依山而建的“山城”、云轻雾重的“雾都”、夏长酷热的“火炉”。但是,它也变了,在抖音上是导航能看哭的黄桷湾立交桥、“千与千寻”童话世界般的洪崖洞、维多利亚港般的夜景、轻轨穿楼的李子坝、各种freestyle的涂鸦覆盖黄桷坪正街…

 

同样,两年对于中国高端品牌WEY来说,更是一个大成长,用其独有的风格,为大家呈现不一样的豪华体验,以更合理的价格,给中国消费者带来更高端的感受。

但是WEY这两年走来并不容易,有赞扬,有质疑,也有吐槽,对于一个新品牌来说,这也是一个必不可少的过程,好在WEY一股脑埋头造车时,也没忘消费者的实际体验和用车反馈。

今年1月,WEY对旗下首款车型VV7进行了一次升级换代,当然这一次升级是选择性的升级,锋利且富有侵略性的豹纹前脸、干净简洁的车身线条和运动型尾部,这些广泛得到消费者认可且赞扬的设计很好的得到了保留,但是针对内饰布局和配置进行了大幅升级,具体是哪些?想来想去,还是用我在“3D魔幻立体都市”的试驾感受来说。


豪华升级丨想要的“感觉”,这次都有了

之前,就有消费者说档把前面的按键影响操作,VV7升级款将这些按键全部移到了仪表台中央三个圆筒空调出风口下方的银色饰板上,在我的实际体验中确实有了很大的不同,更加方便,且这样的设计并不影响整体美观。与此同时,VV7升级款换装了全新的电子档把,进一步提升整体内饰的科技感。

当然,原本自身的又是并没有丢失。12.3英寸的全液晶仪表盘,显示非常细腻,强光下依旧清晰可见,为了照顾更多消费者的喜好,主题有经典/动感/时尚三种可选,比较丰富。另外,车内特别加入了15W的手机无线充电配置,对于经常丢三落四忘带数据线的朋友,这个配置可是完美的解决了“电量焦虑症”。

作为豪华车的升级款,内饰选材上并没有降级,坐在车内,身体接触的每一处几乎都采用的是软性皮质或软塑料材质,即便是后面侧面也都是软皮包裹,手感细腻。此外,车内大量的使用缝线装饰,非常精致。

升级款VV7继续保持中型SUV大空间的优势,长/宽/高分别为4765/1931/1655mm,轴距达到了2950mm,车内空间非常宽敞,坐在第二排腿可以完全伸直,而头部空间也很充裕。

值得注意的是,VV7升级款全车搭载infinity高保真音响和同级首款搭载哈曼主动降噪(ANC)控制器+降噪麦克风。本次试驾的路线包括了吵杂的市区道路、高速公路,在驾驶途中很明显的感受到噪音比以往更低,豪华静谧驾驶体验一下就营造了出来,巴适得很!


智能互联升级丨做更懂你、更聪明的车载系统

智能互联系统好不好用已经成为了国人购车时最关注的地方,VV7升级款的语音识别引擎增加了云端识别的能力,令本地+云端的语音识别率在安静时高达90%-95%,即便在嘈杂情况下识别率也可达到85%-90%,该功能能实现语音对空调、天窗等设备的控制,解放出双手。

同时,VV7升级款增加的在线导航功能和实时交通功能展示出优化行车线路的优势,而QQ音乐以及考拉FM两大重量级娱乐功能,更以海量音乐满足体验者不同的偏好需求,驾驶乐趣更丰富。

此外,VV7升级款还对Carlife/Carplay、车用GPS、智能流媒体后视镜进行了升级,整体的使用感受和以往大不相同,功能更加丰富,使用也更加流畅、方便。


安全升级丨前后左右不虚场合

安全,一直是WEY的强项。从诞生至今WEY已经挑战了多个顶级安全测试,C-NCAP、C-IASI等等,无不例外WEY旗下的每款产品都获得了令人羡慕的成绩。

VV7升级款同样能这么“刚”,采用超五星欧系车身结构设计标准,应用比例高达75%的高强度车身钢板,虽然在试驾中笔者没有体验到,但是从科技安全配置上倒是很直观的感受到了。

智慧躲闪”和“智能过弯”两项越级前沿科技是VV7升级款中最大的亮点,“智慧躲闪“以车道保持功能为基础辅助,通过摄像头识别货车及超长车辆,当车辆超越临道货车时,系统自动控制车辆向远离大型车辆方向躲闪固定距离,并且在超过大型车辆后自行回至原本行驶轨迹,在高速公路上体验非常好,极大的规避了危险源。

不仅如此,WEY VV7升级款搭载的行人和自行车进行识别的安全辅助(AEB)功能,以及交通限速标识提醒(TSR)、开门预警(DOW)功能,以及后排SBR、前排双预紧限力式安全带等配置,驾驶起来非常安心。嗯,VV7的智能安全确实不是随便说说而已的。

淡然,对于泊车极度紧张、害怕的人来说,VV7升级款配备的360°环视系统就能很好的解决这个了问题,档位放入R档系统就马上启动,配备的摄像头也升级到了百万像素,四周情况一目了然。

VV7升级款的动力配置并没有变,还是使用的2.0T涡轮增压发动机+7DCT,最大功率172kW,最大扭矩360N·m,但是将变速箱系统的进行了全面的优化,包括响应速度和换挡逻辑方面,起步时不再需要将油门踏板踩那么深,动作变得更加干脆。

在驾驶高速路段进行超车时,VV7升级款像是提前准备了似的,动力总成迅速响应,提供充沛的动力输出。另外,经过优化后的动力系统,油耗还降低了0.3升每百公里,这也是一个进步的地方。

总的算下来,VV7升级款一共进行了43项升级,设计方面继续保持高颜值优势,主要是在科技配置上进行了大幅升级,再一次将安全、豪华、智能提升到了一个新高度。值得注意的是,VV7升级款虽然进行了43项升级,但价格完全没变!

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